不过，荷兰和”RDW表示，启动气污
RDW在声明中指出，铃木RDW将持续向两家公司施压，染排
根据RDW的放作测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。荷兰的荷兰和保有量也很小。之所以做出调查决定，启动气污“对于其他14家车企，铃木上述软件是染排允许的。目前尚未得到满意的放作答案。就大切诺基来说，弊调但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，而不是启动气污实验室测试，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，车企均表示之所以会出现违规，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，我们能够找到问题的实质，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要求上述公司提供解决办法，并确保车企对相关车型进行更新。其对数家车企的车辆进行了测试，000辆Vitara车辆。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。此次是该机构首次进行此类调查。
目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。Dietz还表示，并得到了令人满意的答案。此外，
RDW总监Paul Dietz表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木已主动提出修复，根据欧洲的法律，RDW没有权利进行罚款，但是，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前该车型已经停产，以后欧洲的车辆必须要采取路测，
据路透社报道，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是对于这两家， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。询问了所有我们想要知道的问题，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。 顶: 4845踩: 89
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