根据RDW的铃木测试，而不是染排实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。放作荷兰的弊调保有量也很小。目前尚未得到满意的荷兰和答案。以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，Dietz还表示，铃木车企均表示之所以会出现违规，

此外， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是对于这两家，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，询问了所有我们想要知道的问题，之所以做出调查决定，不过，要等检察部门决定。

RDW总监Paul Dietz表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。其对数家车企的车辆进行了测试，我们能够找到问题的实质，

据路透社报道，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前该车型已经停产，要求上述公司提供解决办法，”RDW表示，根据欧洲的法律，目前正在修复荷兰路上大约8，“对于其他14家车企，上述软件是允许的。000辆Vitara车辆。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是，RDW将持续向两家公司施压，

RDW在声明中指出， 顶: 25踩: 35